Tarmac SL7 Comp

Esta Tarmac está diseñada para rodar rápido, no hay duda de ello, pero representa mucho más que pura aerodinámica. Su ligero cuadro Rider-First Engineered™ ofrece el mejor comportamiento posible, indistintamente de la talla.

El grupo SRAM Rival eTap AXS de 12 velocidades trae el cambio inalámbrico al gran público, junto con los neumáticos Turbo Pro 700x26 mm, esta Tarmac ofrece todo el rendimiento a un precio más aceptable.

El planteamiento de la esta Tarmac era igualar, e incluso rebajar, el peso mínimo establecido por la UCI, recién sacada de la caja y sin sacrificar aerodinámica. Esto se logró con la ayuda del FreeFoil Shape Library, herramientas como el análisis isotópico de FEA, y algo de magia de los mejores ingenieros del sector.

Se empleó la filosofía Rider-First Engineered™ para asegurar que esta Tarmac sea la más equilibrada y con mejor comportamiento, indistintamente de la talla. Con un ejército de ciclistas de tres equipos World Tour, Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step y Bora-hansgrohe, se hicieron modificaciones a la Tarmac en base a sus miles de kilómetros en la carretera. Se equilibró el comportamiento entre el tren delantero y trasero, para que aún los días más largos sobre el sillín continúen siendo agradables, sin renunciar a la célebre manejabilidad ni velocidad ganadora de la Tarmac.

Partiendo de los conocimientos de la Venge, esta Tarmac recurre a una integración sencilla para crear un conjunto potencia-manillar con el que es fácil convivir. Se mejoró el guiado de cables para cualquier configuración, transmisión mecánica, potencias tradicionales, manillares redondos, etc., manteniendo sus atributos aerodinámicos. Estas mismas características también hacen fácil trabajar y viajar con la nueva Tarmac. Todo son ventajas.